Bjørnås - Brønstad først

Situasjonen og mulighetene
Det kom fram da ordfører John Ole Aspli inviterte til åpent møte om fylkesveg 65 gjennom Rindal. Han hadde invitert Svein Solbjørg fra Statens Vegvesen som fagmann, og hadde hatt han med på befaring etter fylkesvegen gjennom kommunen, der det var stans ved fleire punkt gjennom bygda. Ordføreren ville få kunnskap om situasjonen og ikke minst mulighetene - og hva som er det mest fornuftige å gjøre. Hvor er det lurt å sette inn ressursene.

- Situasjonen er rimelig grei: Fylkesveg 65 er en sterkt trafikkbelastet og nedslitt veg. Det er åpenbare behov for vedlikehold og opprusting, sa Aspli da han innleda det åpne møtet, der 13 hadde møtt fram. Tre punkt har peika seg ut: Bjørnås - Brønstad, Holte bru og Litjmoen. Videre ble det slått fast at ny asfalt nå kommer fra Sør-Trøndelag til Bolme. Denne vil bli lagt i sommer.

Samtidig er ikke Fv 65 på noen prioriteringsliste og det er ikke bevilget ei krone fram til 1919, bortsett fra tre strekninger med gang- og sykkelbane: Bolme - Børset, ved Løfall og fra Nybø til Tiset.

Gå for mindre prosjekt
Svein Solbjørg gjorde greie for prioriteringene av vegmidlene i fylket og Nordhaugvegen og Trollheimstunnelen står nå for tur. Solbjørg anbefalte rindalingene å gå for mindre prosjekter. - Det er det større muligheter til å få penger til, sa han.

Marvin Røen satte litt ord på det og meinte det viktigste da var å få god veg til Trondheim. - Hva vi setter som 1, 2 eller 3 spiller liten rolle, men starter vi med Bjørnås - Brønstad, kan resten komme etterpå, sa han. Samtidig advarte Atle Norli mot å tenke for snevert og la til Trollheimstunnelen, som vil bli svært viktig for Rindal. Norli tenkte aksen Molde Trondheim, der Fv 65 vil bli gjennomfartsåra med tunnelen. Næringslivet og transportselskapene i regionen og bygda ønsker seg primært ny Fv 65. Dette er rett og slett urealistisk, men det går an tenke store tanker og samtidig gjøre noe i nuet, som Svein Solbjørg sa. Emil Gåsvand spurte etter privat finansiering - bomveg, men Solbjørg meinte trafikkgrunnlaget var for tynt.

Sjå på hva vi kan få til
- Egentlig ønsker vi ny veg, men fornuften tilsier vi må sjå på det vi kan få til, så får vi i alle fall gjort noe i stedet for et storprosjekt det ikke blir noe av, oppsummerte ordfører John Ole Aspli, som var svært glad for innspillene og lovte å arbeide videre med fylkesvegen sammen med de fem kommunene Orkdal, Meldal, Rindal, Surnadal og Halsa og de to fylkeskommunene Sør-Trøndelag og Møre og Romsdal. - Vi må få til samarbeid, samtidig som vi i Rindal er enige om hva vi prioriterer, sa han.

I mars arrangerte Rindal dette samferdselsmøtet mellom fylkeskommunene og de fem kommunene. Der var samarbeid det viktigste stikkordet.