Stor og viktig jobb for lokal bedrift

Fartøyet skal drive fiske etter både pelagisk- og hvitfisk. Skipet er rigget for not og snurrevad og er konstruert med stort fokus på design, komfort, miljø og fangstkvalitet. Lasteromkapasiteten er på 350 kubikkmeter, og rommene er konstruert med tanke på føring av sild, sei og lodde i RSW-kjøletanker.

Tre av rommene er arrangert som kombinerte RSW-tanker/fryserom og har kapasitet for lagring av 180 kubikkmeter frosne produkter av hvitfisk som torsk og hyse. Resterende 3 tanker er arrangert for RSW og levendefisk.

På hoveddekk er en egen avdeling for behandling av hvitfisk med komplette linjer for fangst, behandling og innfrysning. Det er lagt stor vekt på bo- og arbeidsmiljø for et mannskap på 10, med bl.a. enmannslugarer med egne dusj/toalett og en romslig messe/salong med egen spiseavdeling.

Hoveddimensjoner: Lengde o.a. 34.07 m Lengde p.p. 28.00 m Bredde på spant 09.50 m

Utrustningen av fartøyet har foregått innendørs i Vaagland Båtbyggeri sin overbygde tørrdokk siden månedsskiftet oktober/november 2010 og frem til levering nå 15. juni 2011. Dette i et tett samarbeid med rederi, underentreprenører og under leverandører.

Vaagland Båtbyggeri takker underentreprenører og underleverandører for samarbeidet og Lenangen Fiskeriselskap for samarbeid og oppdrag.

Vaagland Båtbyggeri på Vågland har en fast stab på 45 dyktige medarbeidere – fagarbeidere, arbeidsledere, ingeniører og kontorfolk for øvrig – og benytter faste underentreprenører og leier inn ytterligere fagfolk ved behov.